清洁提单

什么是清洁提单

清洁提单是指没有在提单上对货物的表面情况做出货损或包装不良之类批注的提单，它显示承运人在接收/装船时，该货物的表面情况不错。假使承运人对货物表面不错有异议，就加以批注。如（羊毛）“破包”、（新闻纸）“撕破”等。货物的表面情况是不需要用设备检验的，仅需目测。

在实践中，绝对清洁的提单是不存在的，货物表面情况不良往往显现为包装的轻微瑕疵﹑数量的少量匮乏，这并没有影响货物的质量，但承运人所以在提单上加批注会影响卖方结汇和提单转让，假使要求托运人更换货物，补足货物或许会耽误船期。此时托运人用保函换取清洁提单则保证了交易的迅捷和安全。不可否认这为欺诈给予了可乘之机。

清洁提单的签发

一般船公司的提单，假使不加任何不良批注，就显示该提单是清洁已装船提单，一般客人信用证中全将要求全套的清洁提单，至于提单上能否表明CLEAN ON BOARD，船公司基本不会表明这些字样的，但是对于这一点，各个银行有不同的做法，大部分银行都不要求提单上表明CLEAN ON BOARD 字样。也就是说，他们不会将没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点，但是有的银行就一定要有。比如部分地区的中国银行就会显现这个困难，一般接到信用证申请以后跟银行证实，他们针对信用证上的该条能否要求提单务必表明，假使要求，那赶快通知客人不要在单据要求中表明该条目，同期告诉客人原因。

清洁提单的签发要看LC怎么要求的，大部分是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L，提单无须写明clean on board字样，但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD，就只能要求提单上务必显现clean on board字样。

诚然并不是所有相关货物的批注都组成不清洁提单。比如，承运人对于提单上列有货物的数量、质量、价值或特性并没有负责，即便托运人在提单上声明了内容、价值、重量、尺寸、标记、质量、数量等，承运人也视作不详。这些声明并没有组成提单的“不清洁”。承运人对因包装性质（如装入纸袋、塑料袋内的货物）而引起损失或损坏给予保留的条款，即免责权利，也并没有作为声明货物有缺陷，不组成“不清洁提单”。假使大副收据所列货物唛头、件数、重量等内容与提单所申报的不符，提单应依据大副收据作更正，该种更正过的提单应当说不组成不清洁提单，但或许遇到刁难挑剔的客户，也会以不洁提单为由而拒付。

在海运实践过程中，有些客户信用证要求在海运提单上表明“CLEAN ON BOARD”字样，事实上只要提单上没有特殊批注的提单均属于清洁提单，不影响银行结汇。而一般船公司都不会在提单上表明“CLEAN ON BOARD”，如MSC/NORASIA等等。HAPAG-LLOYD船公司假使要求可以表明在提单上，然而务必传真L/C正本复印件给到船公司，此外在提单的货描处务必加之： CLEAN ON BOARD ：WEIGHT，MEASURE，MARKS，NUMBER，QUALITY，CONDITION，CONTENTS，VALUE，QUANTITY， IF MENTIONED IN THIS B/L FUNISHED BY THE SHIPPERS AND COULD NOT BE CHECKED BY THE MASTER/CARRIER。

清洁提单的有关责任

依据法律，对于因货物包装不良的原因产生的货物损失，承运人不承受责任。包装有内包装和外包装之分，外包装一般是目力所及的。假使没有覆盖物，内包装也或许为目力所及。假使尽管签发了清洁提单，但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时，该货物表面存在瑕疵，能否可以免除承运人的责任？假使依据接收/装船时的客观条件，比如光线等原因，一般人可以显著地发现表面存在瑕疵，而承运人或代其签发提单的人却不作批注，（应当批注而不批注），对自此而造成的损失承运人并没有能免则。

依据ISBP 79.“已装运表面情况不错”（Shipped in apparent good order）、“已载于船”(Laden on board)、“清洁已装船”(clean on board)或其余包含“已装运”（shipped）或“已装船”（“on board”）之类用语的措辞与“已装运上船”（“Shipped on board”）具有同等效力。

ISBP 91. 即便信用证或许要求“清洁已装船提单”（clean on board bill of lading）或注明“清洁已装船”（clean on board）的提单，提单也无需显现“清洁”（clean）字样。