法国达飞海运集团简介
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，运营初期首要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名叫“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马形成法国第一，世界排名第三的集装箱世界承运人。当前，达飞集团在世界经营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在世界126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在世界规模内拥有员工10200人，2005年总收入高达57亿欧元，其航迹遍及世界216个港口，服务网络横跨五洲四海，形成世界航运界的后起之秀。
1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖世界的服务网络，竭诚为广大中国客户供应迅捷、优质、高效的航运服务。
历史的车轮滚滚向前，崭新的2006迎面驶来，伴随重大的市场潜力而来的是激烈的市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先”的运营理念，充分了解客户需求，持续开拓新航线，增长新港口，在巩固现有市场份额的基础上，积极拓展业务空间，深入拓宽业务领域，以航运发展为击穿口，全面布局服务网络，在新的考验中达到可连续发展的战略目标。
Containership "CMA CGM Balzac" @ container terminal Zeebrugge, Bruges, Belgium.
达飞在中国
达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。公司作为中国国内首要国际班轮运输运营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截止2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华雇员总计高达850多人；运营航线 25 条，其中包含 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其余航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国首要沿海港口。依托迅速上涨的世界贸易，2005年的国际集运市场保持了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，得到了货运量和效益的连续上涨，总计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入击穿13.45亿美元,在2004年的高起点上再攀高峰，出口上涨了30%，进口上涨了10%。
公司历史
The history of CMA CGM, can be traced back in 1851 when Messageries Maritimes (MM) was established. Another component company, Compagnie Générale Maritime (CGM) was found in 1855 and renamed as Compagnie Générale Transatlantique in 1861. Two companies merged as Compagnie Générale Maritime in 1973 as a French state run entity.
The brothers Jacques and Johnny Saadé, from Lebanon, created CMA in 1977 and first launched an intra-Mediterranean liner service. In 1996, the CGM was privatized and sold to Compagnie Maritime d‘Affrètement (CMA) to form CMA CGM. The buyout was contested for its low price of 3 M
