国际物流系统网络

国际物流系统网络概念

国际物流系统网络是指由多个收发货的"节点"和它们之间的"连线"所组成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。

收发货节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。国际贸易商品就是通过这些仓库的收入和发出，并在中间存放保管，达到国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统的顺遂运行。

连线是指连接上述国内外大量收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线。这些网络连线是库存货物的移动（运输）轨迹的物化形式；每一对节点有很多连线以表明不同的运输路线、不同产品的各种运输服务；各节点表明存货流动临时停滞，其目的是为了更有效的移动（收或发）。

信息流动网的连线一般包含国内外的邮件，或某些电子媒介（如电话、电传、电报以及当前的EDI电子报告交换等），其信息网络的节点则是各种物流信息汇集及处理之点，如雇员处理国际订货单据、编制大批出口单证或预备提单或电脑对最新库存量的记录；物流网与信息网并不是独立，它们之间的关系是紧密相联的。

国际物流系统网络研究的中心困难是确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、范围和数量。进而决定了国际物流系统的合理布局和合理化困难。 在合理布局国际物流系统网络的前提下，国际商品由卖方向买方实体流动的方向、范围、数量就确定下来了。即国际贸易的贸易量、贸易过程（流程）的巨大战略困难，进出口货物的出售和买进的流程、流向，物流费用国际贸易运营效益等，都一一确定出来了。完善和优化国际物流网络，有助于扩大我国国际贸易，提升我国跨国公司的竞争能力和成本优势。

建立和完善国际物流系统网络应注重的困难

首先，在规划网络内建库数目、地点及范围时，都要紧密环绕着商品交易计划，乃至一个国家宏观国际贸易总的规划。

其次，清晰各级仓库的供给规模、分层关系及供给或收购数量，注重各层仓库间的有机衔接。诸如：生产厂家仓库与各中间商仓库、港（站、机场）区仓库以及出口装运能力的配合和协同，以保证国内外物流畅通，少显现或不显现在某一层仓库储存过多、过长的不平衡状态。

又一次，国际物流网点规划要考虑现代物流技术的成长，留有余地，以备将来的扩建。为发展外向型经济，扩大国际贸易，加强商品在国际市场上的竞争力，建立健全高效、通畅的国际物流体系，达到国际物流合理化和国际贸易扩大化。

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