步行街

步行街的成长

第一代步行街——仅仅为了吸引顾客，纯粹的商业性步行街

第二代步行街——体现了对步行者的关怀，关注环境的人性化建设。

第三代步行街——形成了社会活动中心步行街的类型

步行街有两种类型：一是旧城市原有的中心商业街通过交通管理或改造而成的步行街；二是旧城市的新区或新城市的中心区，按人车分流原则设计的步行街。旧城市的中心商业街,往往吸引大批车流和人流,就地居住的人口少,流动人口多，交通量大，道路拥挤,车辆交通和步行活动混杂，环境质量下滑。把这类街区改造。休闲步行街

北京绿维创景规划设计院觉得，休闲步行街即是位于城市（区）繁华地段，承受交通管制只许行人步行的，具备适当的休闲消费吸引力，且能够聚集人群并为之供应休闲游憩的通道或街区，是城市休闲聚落的状况形式之一。

休闲步行街的基本要求如下：

首先，作为步行街，休闲步行街是设置的不准车辆通行，只许行人步行的通道或街区

其次，休闲步行街务必有本身的特色，形成适当的可以聚集人群的休闲消费吸引力。

又一次，休闲步行街是一个多功能、多业种、多业态的集合体，在其特色吸引力下，除满足前来游客的首要需求之外，还要能够为游客供应休闲游憩的松懈体验。

第四，休闲步行街一般处在城市（区）或景区（点）的繁华地段，且有充足的配合其特色吸引力的场地和范围空间，能够为聚集的人群供应足够的空间。休闲步行街的分类

从游客消费举动分为以购物为核心和以休闲消费为核心的步行街；从核心吸引力分为旅行导向、商业导向及综合型的步行街；从形成机制分为城市休闲商业步行街（区）和旅行休闲步行街（区）；此外还分别从消费群体、范围体量、区位要素及建筑类型特质对步行街执行了分类分析。基于旅行的休闲步行街的设计打造

现代步行街集吃、住、行、游、购、娱多功能于一身，步行街将形成商业与旅行业的最佳黄金结合点。伴随近年来旅行业的持续发展，吸引了大量外来人员到中国观光、旅行、购物，为我国的经济发展导致了商机。

针对当前我国步行街发展的现况和困难，尤其针对如何加强步行街的休闲化，我们研究分析了旅行策划和规划思路在休闲步行街建设中的应用。

1、休闲步行街旅行吸引物与游憩方式的设计

旅行吸引物设计的理念：从形成机制上可以看出，休闲步行街的旅行吸引物系统不是独立的，内向的，而是和城市文化、城市商业、城市景观和资源紧密联系，相互融合的。通过商业载体的主题化、趣味化等手法，可以创造新的旅行吸引物；通过商业街区的建筑处理、业态重组等手法，可以将分散的商业积聚成吸引物，也可将分散的吸引物集合成核心吸引物；通过街区景观处理、城市文化具象、城市景观微缩等手法，可将城市其余景观文化等元素“借用”进休闲步行街；通过城市节庆、商业节庆等活动的组织与梳理，并组织原住民参与，可以形成动态的、永不落幕的旅行休闲吸引物系统。

游憩方式的设计首要体当下：商业形态的趣味化、主题化、体验性与参与性设计，商业配置的全程游憩化设计，以及商业举动的游乐化设计等方面。

2、休闲步行街景观设计和公共空间设计

不同的休闲步行街，其室内景观和室外景观的配比是不同的，景观基础和性质也是不同的，微观店面景观要与宏观整体景观相互协调呼应。归纳起来，城市步行街的景观首先是商业型景观，并可运用情趣化、情景化商业景观，消费型景观以及公共空间的设计理念，因地制宜执行打造。

3、休闲步行街的旅行功能分区和游线设计

旅行功能分区设计要与商业业态布局结合，旅行功能分区相对宏观和完整一部分，而商业业态的布局则更为微观和具体。 旅行游线设计要与商业人流动线结合，同期满足商业和休闲旅行的双重要求，完善的人流和交通线路设计，进而更能事实延长顾客停留时间，增长衍生和附加消费。步行街的建立方式

步行街的建立有下述三种方式：

①执行交通管制，但不更改街道原状。控制进入步行街的车辆，把车辆疏导到附近的道路上去，以扩大步行空间。比如，在规定时期内禁止车辆通行;制约进入步行街的车种,只允许公共交通、救护、消防、工程等车辆进入；只允许少量凭许可证通行车辆(如送货车、当地居民的车辆等)出入或在规定时期内出入。

②交通管制和街道改建相结合。凡保留公共交通的商业街，缩减车行道宽度，加大人行道宽度；安排步行者的休息设施；绿化和美化环境。完全禁止车辆交通的街道，则取消车行道，将整个路面作为人行道。

③交通管制、街道改建和区域交通网调整相结合。通过交通管制，将一部分或全部车辆转移到其余道路，会引起其余道路的交通困难。所以，完善的步行街规划务必与交通网的调整结合起来。比如建设畅通的围绕步行街的环形干道，以吸引过境的车辆行走；为到达步行街近旁的车辆安排停车场、存车库；步行街所在街区内要有供商店运进货物用的支路和为人流集散而准备的公共交通线路网，以及与外围干道相通的、为安全疏散用的横街和支路。步行街与区域交通网的结合方式有平面的和立体的两种。新区和新城市的中心区，可采取后一种方式:将步行街布置在地面层;地下铁道、干线道路、停车设施等布置在地下层。中国8大城市的著名步行街

哈尔滨——中央大街步行街

哈尔滨是一座极具欧陆风情的北国名城，1994年被确定为国家级历史文化名城。中央大街则是哈尔滨的突出代表和明显标志。1986年,哈尔滨市人民政府将中央大街步行街确定为保护街路， 1997年6月1号将其改产生全国第一条商业步行街。1998年，中央大街步行街得到了“全国百城万店无假货示范街”、“全国青年文明号”示范基地等荣誉称号。2006年3月又被中央八部委评为全国“百城万店无假货”活动先进单位。2006年4月被国家建设部评为“中国人居环境范例奖”。2006年首届哈尔滨十大城市名片评选活动中，中央大街被评为哈尔滨的城市名片。2008年评为“哈尔滨十佳名景”。

上海——南京路步行街

位于上海市黄浦区，西起西藏中路，东至河南中路，步行街的东西两端均有一块暗红色大理石屏，上面是江泽民主席亲笔题写的“南京路步行街”6个大字。国庆50周年时落成的这条步行街，使“百年南京路”焕然一新，形成上海又一处靓丽的城市新景观。

天津——和平路步行街

天津从有记录以来就是中国北方有名的大商埠，在天津有一条全国最长的商业步行街，凡是来天津的人全将慕名来这里逛上一逛，这就是著名的和平路商业步行街。在和平路上老店名匾之凸显，在天津传统文化发展中可谓一大特色，独具风韵。今天的和平路，是一条购物、观光、餐饮、文化娱乐为一体的多功能的商业街，夜幕降临时的和平路是它一天中最美的时刻。

广州——上下九步行街

上下九商业街全长800米，有骑楼式建筑238间，建于20世纪初，是经国家商业部准许的广州市第一条商业步行街。骑楼街是有岭南特色的商业建筑，适合南方天气特点，既可防雨防晒，又便于展示橱窗，招徕生意。

长沙——黄兴南路步行街

黄兴南路步行街是长沙市五一广场商圈最重要的构成部分，被称为“三湘第一街”。经历多年的成长，步行街获得了经济效益和社会效益的“双丰收”。2008年步行街总销售额18亿元，比改造前上涨44倍，安排就业12000多人。2005年被列为 “中国首批十大著名商业街”，年末再获“省级文明街道”荣誉称号;2007年被评为全国“百城万店无假货”活动示范街。

深圳——东门步行街

东门步行街是深圳历史最为悠久的商业区。以前的东门商业街首要均为一部分小摊、小贩在运营，运营的商品也是以低档为主。而今，经历改造的东门商业街已经形成集购物、休闲和旅行观光于一体的新型步行街。新“东门”作为中国18条重要商街位列其中。

杭州——信义坊商业步行街

信义坊步行街坐落于杭城北部的经济文化中心--的卖鱼桥，东起湖墅北路、西至莫干山路，南临草营巷。隔湖墅北路面对京杭大运河，与运河间为城市绿化带。总建筑面积约3万平方米，以11栋富裕中国传统文化特色的低层商业建筑连接而成。商街依余杭塘河两岸而建，河宽16米，河的两岸通过草营桥、归锦桥等3座拱桥将两岸的建筑和商街连为一个整体。

武汉——光谷步行街

世界城·光谷步行街全长1350米，是一条建设在以鲁巷为中心的光谷核心地段上的世界第一步行街。与武昌以往任何一个项目不同，整个世界城项目由九大组团串起，复合了五星级酒店、高档写字楼、步行街以及高档住宅的“四名一体”的大型城市中心建筑群。

南京——湖南路商业步行街

湖南路位于南京市区的西北部，地处鼓楼区辖区，西起山西路市民广场，东至中央路，全长1100米，路幅30米。全街共有各种商店238家，其中名牌、精品、专卖店占83%以上，总运营面积8.7万平方米。