什么是物流成本冰山理论
物流成本冰山理论由日本早稻田大学的西泽修教授提出，是指当民众读财务报表时，只注重到企业发布的财务数据统计中的物流费用，而这只能反应物流成本的一部分，所以有很大数量的物流费用是不可见的。
物流成本正如浮在水面上的冰山，民众所能看见的向外支付的物流费用好比冰山的一角，而大批的是民众所看不足的沉在水下的企业内部消耗的物流费用，当水下的物流内耗越深反而露出水面的冰山就越小，将各种困难掩盖起来。该种现象只有大力缩减库存，才可将困难暴露并使之得到处理。这就是物流成本的冰山理论，见下图（物流成本冰山说）：
所以，航行在市场之流上的企业巨轮假如看不足海面下的物流成本的庞大躯体的话，那么最终很或许会得到与“泰坦尼克号”同样的厄运。而一旦物流所发挥的重大作用被企业开发出来，它给企业所导致的丰厚利润则是相当不错的。
"物流冰山"说成立的原因
一般来看，企业向外部支付的物流费是很小的一部分，真正的主要部分是企业内部发生的各种物流费用。基于这个现实，日本物流成本计算的权威早稻田大学教授西泽修先生提出了“物流冰山”说(见下图)：
资料来源：西泽修著《物流会计知识》“物流冰山”说之所以成立，有三个方面的原因：
1)物流成本的计算规模太大。包含：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的规模，涉及的单位非常多，牵涉的面也非凡广，很轻易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，计算哪部分，物流费用的大小相距甚远。
2)运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物流环节中，以哪几个环节作为物流成本的计算对象困难。假如只计算运输和保管费用不计算其余费用，与运输、保管、装卸、包装、流通加工以及信息等全部费用的计算，两者的费用计算结果差别相当大。
3)把哪几种费用列为物流成本中去的困难。比如，向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都轻易列为物流成本；可是本企业内部发生的物流费用，如：与物流有关的人工费、物流设施建设费、设备购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费等能否也列为物流成本中去等都与物流费用的大小直接有关。因此我们说物流费用的确如同一座海里的冰山，露出水面的仅是冰山的一角。
