国际贸易术语

国际贸易术语

目录

1、 什么是国际贸易术语

2、 国际贸易术语的作用

3、 国际贸易术语解释

什么是国际贸易术语

国际贸易术语就是用一简短的概念或英文缩写字母来表明商品的单价组成、表明交易地点、确定买卖双方的责任、费用、风险划分等困难的专门用语。

国际货物买卖中，交易双方分处两国，相距遥远，所交易的商品在流转过程中往往需要经历储存、装卸、长途运输，或许遭受自然灾难、无意中事故和其余各种外来风险，需要办理进出口清关手续。所以，交易双方除了在成交时卖方要交货，买方要付款，并各自承受自己控制货物时的风险外，仍有很多应当分别承受的责任、费用和风险。

承受的责任首要有办理出口、进口许可证手续，办理出口、进口报关手续，装卸运输出口、进口货物，办理货物运输保险手续等。承受的费用首要有：办理进出口许可证须支付手续费，办理进出口报关须缴纳关税，装卸运输货物须支付装卸费和运输费，办理保险须支付保险费等。承受的风险首要有：进出口贸易货物在装、运、卸、贮的整个流转过程中都存在着风险，在一般情形下卖方或买方都已向保险公司办理了投保手续，但是有些风险任何保险公司都不予承保，即便投了保，也存在着保险责任规模外的风险；即便在保险责任规模在内也依然存在着来差于投保或保险公司破产倒闭不能赔偿的风险。

相关上述手续由谁办理，费用由谁负责，风险如何划分就形成国际贸易事实业务中交易双方在洽谈交易、订立合同期务必加以清晰的困难。

国际贸易术语的作用

国际贸易术语的运用可以简化交易手续，缩短交易过程，节省磋商的时间和费用，并便于促成交易、便于履约。

比如：CIFBOSTON这个贸易术语，CIF是Cost Insurance and Freight，的缩写，中文译为成本、保险费加运费价，其含义首要是指卖方承受从装运港到目的港的运费，运输保险费，目的港是波士顿。卖方负责办理出口报关，供应出口许可证。买方负责办理进口报关。货物在运输途中的风险则自货物在出口地装船后即由卖方转移给买方。此贸易术语只适用于海运。如此，买卖双方的权利、义务和费用划分清楚的情形下，就便于双方履行合同。

国际贸易术语解释

名称 解释

F组贸易术语

FOB船上交货 （……指定装运港） “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这代表着买方务必从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口 清关 手续。

FAS船边交货 （……指定装运港） “船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方务必承受自那时起货物灭失或损坏的一切风险。

FCA货交承运人 （……指定地点） “货交承运人（…… 指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要表明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和 卸货的义务会造成影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其余地点交货，卖方不负责卸货。

C组贸易术语

CIP运费和 保险 费付至 （……指定目的地） “运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还务必支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承受卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，依照CIP术语，卖方还务必办理买方货物在 运输 途中灭失或损坏风险的保险。

CPT运费付至 （……指定目的地） “运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还务必支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承受交货之后一切风险和其余费用。

CIF成本、保险费加运费 （……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

CFR成本加运费 （……指定目的港） “成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方务必支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及受于各种事件产生的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

E组贸易术语

EXW工厂交货 （……指定地点） “工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其余指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续恐会货物装上任何运输工具。

D组贸易术语

DEQ目的港码头交货 （……指定目的港） “目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承受将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

DES目的港船上交货 （……指定目的港） “目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方务必承受货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。假如当事各方期望卖方负担卸货的风险和费用，则应运用DEQ术语。

DDP完税后交货 （……指定目的港） “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将于交 货运 输工具上仍未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方务必承受将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包含在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包含办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其余费用）。

DDU未完税交货（……指定目的港） “未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进 口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承受将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包含在需要办理海关手续时在目的地国进口 应交纳的任何“税费”（包含办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其余费用）。买方务必承受此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DAF边境交货 （……指定地点） “边境交货（……指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海 关边界前，将仍处在交货的运输工具上仍未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但仍未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边 境，包含出口国边境。因此，用指定地点和具体交货点精准界定所指边境，这是极为重要的。