简介
代驾租车是汽车租赁除自驾租车外的此外一种形式，汽车租赁公司为供应车辆代聘司机，代驾租车行驶的租车方式。代驾租车所供应的车型要比自驾租车的车型档次要高出很多，比如：奥迪、宝马、奔驰、加长林肯等各种品牌的高档车，以及供应高档跑车乃至劳斯莱斯作为婚庆或商务展示运用。
汽车租赁公司现有的车辆都可以供应租赁，除非车辆在保修阶段，呵呵。代驾租车价格首要依据所租用汽车的车价决定。代驾租车手续非常简单，凭需签定合同、交部份定金（多数汽车租赁公司都供应刷卡）既可租到您心仪的车辆。
代驾租车实质上是一种客运运营，本质上属于出租汽车业，不属于汽车租赁业范畴，而代驾租车是当前存在于国内汽车租赁企业中常见的一种违法运营方式。当前，国内很多汽车租赁企业都在不同程度地运营这项业务。
然而这项业务长期处在灰色地带。严格来看，租车公司的自驾服务供应的是财产租赁，代驾供应的则是运输服务，为客运运营范畴。在我国，客运服务企业需要特定行政许可，如出租车公司，租车公司其实并没有具备资质。 [1]
央视2011年“3·15”晚会曝光汽车租赁业广泛开展的代驾租车业务属违法运营后，国内最大的汽车租赁公司神州租车率先打破沉默。2011年3月17号神州租车公司公布声明，称即日起全面停止代驾租车业务。与酒后代驾概念不同，汽车租赁的代驾业务是指带司机租车业务，与自驾租车相区别。
服务形式
依照代驾租车的市形需求可分为下方四种形式：
1、时租：以小时计算，四小时起租，不满一小时按一小时计，胜过租赁期限30分钟以上算超时。限行驶150公里，超公里按约定费用计费，越是高档的车超里费越高反则一样。 2、日租：以10小时/日为准。从承租人租用车辆出发地点起计算时间，直到用车完华后写单计时计公里。代驾租车正常工作时间是07：00-22：00，超时需加约定超时加班费；租用车辆平均每天限行300公里，超公里需加约定超公里数费。 3、月租：租金按月结算，每月按30日用车计算，该费用包含在租赁期限内的租车费用、保险费、养路费；维修、定期保养的材料及人工费；以及司机正常工作时间劳务费等(除；承租方在运用过程中所发生的路桥费、停车费、洗车费、及燃油费与司机住宿等)一切费用。承租方原则上每星期五天工作日、每天用车时间为10小时(包含2小时中午就餐及午休时间)。上述时期内出租方车辆及司机应停在承租方指定的地点待命。用车时间胜过时间额度30分钟内（含30分钟），不需要支付司机超时费用；胜过30分钟，需支付司机超时费用，以约定费用计费。司机在周末服务，需要支付超工作日服务费100元/天；国家法定节假日为200元/天。对于车辆服务于市外且需要在外住宿，承租方应安排司机食宿。每月限行公里数为5000公里，超公里按约定费用计费。为安全行驶，出租方需于每月任一周末对车辆执行维护保养。 4、长期租赁：以年为计算单位，租金按月结算，每月按30日用车计算。遵照月租相关规定对租赁车辆执行定期养护、对车辆经营情形写单登记。计费方式
1、时租、日租由当天服务司机出示报销收据，承租方为一次性先付清租金由司机带回（合约公司除外）；月租、长期租赁由出租方在当月月末出示报销收据，承租方因在次月5此前支付完毕。
2、收费标准：每台车租金的具体标准按当日挂牌的《711便利租车目表》实施，春运、节假日阶段依据车型的不同价格上涨30%--50%。（合约公司除外）
3、推迟支付租金收取滞纳金：按约定比例加收滞纳金。（如因自然不可抗拒原因除外）
出租方与承租方的权利和义务
承租方的权利和义务
1、承租方应文明乘车，爱护车辆设备，维持车辆清洁。因承租方人士损坏乙方车辆设备的，承租方应承受赔偿责任。 2、如因故需用车出市境时，应提早一天通知出租方并得到其许可。 3、配合出租方妥善安排车辆保养时间。 4、承租方要求的车辆停车靠(放)地点，不应违背交通规则。 5、不得指派除出租方认可驾驶员以外的人士驾驶承租车辆。 6、承租方不得指使驾驶员违背规定操作行驶，不得将出租方车辆用于违法活动，不能将承租的车辆擅自转让运用或用于抵押、担保等。若自此产生出租方合法权益损失的，承租方应承受全部责任。 出租方的权利和义务 1、依照承租方的需要，供应设施、性能完好的车辆。所有座位应配备标准的安全带，保证车厢内设施的整洁并无异味。 2、出租方车辆由出租方指定司机驾驶，承租方不得安排其它人士驾驶出租方车辆。3、依照承租方的要求，车辆运用完毕后需要停放在指定停车场内。4、依照承租方的要求，出租方为承租方供应专职驾驶员服务。 5、为保证安全行车，出租方车辆每行驶到规定公里数（5000公里）时，出租方负责对车辆执行保养。车辆保养若对承租方用车有影响时，由出租方负责安排同类替代车辆。 6、出租方依据中国的法律买入保险。在合同期限内，受于交通事故致使甲方人士、财物损失、人士伤害等情形时，出租方将按投保的“第三者责任险”、“车上人士责任险”向保险公司索赔，保障承租方得到弥补。 7、出租方负责车辆的维护和年检，车辆务必每年执行年审，并向甲方出具年审数据，并在租赁阶段对车辆运用情形实行监督； 8、出租方车辆务必投保第三者责任险，乘客险，车上人士责任险。代驾车辆维修
1、假使发生交通事故和车损，承租方应保护现场，及时通知出租方并立刻数据交通管理部门和保险公司，通报事故发生的时间、地点和损失程度。
2、若因出租方带驾司机驾驶时发生交通事故和车损，车辆由出租方安排修理并承受一切有关的费用，与承租方无关。
3、如车辆维修系非承租方原因产生，维修阶段，乙方应无偿向甲方供应同级或更高级别的替代用车。除有原合同正常租金外，承租方不再收取其余费用。
租车讯息解释
1、什么是代驾租车？
答：代驾租车产品是指，携程为您代为预订配备有驾驶员的用车服务。2、代驾租车有那些产品类型？
答：当前包含机场接、送机租车服务、长三角、京津、珠三角城际机场接送机租车服务、市内日租车和市内半日租车服务。3、哪些城市开通了代驾租车服务？
答：代驾租车产品仅在已经开通该项业务的14个城市（北京、上海、广州、重庆、南京、武汉、杭州、青岛、厦门、成都、沈阳、三亚、苏州、昆山、深圳、天津、大连、西安、济南、太原、宁波）供应预订。4、如何预订代驾租车产品？
答：网络预订：登录携程旅游网，在首页左侧的“携程特色服务”中选择“代驾租车”；或者进入度假频道，在页面左侧的单项服务中选择“用车服务”。 特别警示：租车产品当前需要您提早1日预订，在大节假日及其它旅行旺季，为保证您的旅行，请尽或许提早提交订单并付款以保证预订成功。5、代驾租车服务预订时间？
答：我们的服务时间为9：00～18：00，节假日照常。在节假日，因部分提供商休息，您提交的部分订单或许需要推迟到工作日才可予以您清晰的回应。6、费用如何支付？
答：当前仅限信用卡支付。 ·产品资源紧俏时的付款：产品资源比较紧俏的时机，我们一般会约定最晚的付款时间，若是您不能够在最晚付款时期内证实产品达到扣款或因您信用卡额度制约不能达到扣款，我们将无法为您保留此单的用车服务。7、接、送机租车价格包含那些费用？
答：接、送机租车价格已经包含：车辆运用费、汽油费、司机薪资、从航班落地时间起1小时等候的停车费、车辆空返费、机场通往市区的过路费和过桥费等。8、日租车价格包含那些费用？
答：日租车价格包含：每日运用时间制约及里程制约内的车辆运用费、汽油费、司机薪资等。9、假使接、送机服务机场等候胜过一小时，如何计费？
答：胜过免费等候时间，您须依照日租车超时付费标准支付超时费。超时不足（含）15分钟的免收超时费；超时15分钟到（含）30分钟按半小时计算，超时30分钟的按1小时计算，超时（含）1小时15分钟在内的按1小时计算，以此类推。10、如运用租车业务中发生超时超里程如何处理？
答：所有租车产品假使发生超时和超里程费，请您直接与司机结算超标部分。 11、预订日租车，并需要接、送机服务如何处理？ 答：假使您预订了日租车产品，在用车当日需要接、送机用车，您可以在提交日租车产品订单时在特殊表明对话框内输入接、送机的机场名称、航班号、航班到达、起飞时间。价格依照日租车价格核算标准计算，您不需要额外提交接、送机用车订单。但假使接、送机时发生过路过桥费、停车费等其余费用请您与司机另行结算。 部分城市的日租车需要接送机服务需要支付更多的费用或占用适当的里程，具体看该城市的产品表明。12、乘客的种类？
答：商务、家庭旅行都能为您做到体贴的安排，特殊服务如儿童座椅、老年人的特殊要求等请提早告知。13、代驾租车产品车型如何？
答：我们有多种车型可供选择，不同城市稍有不同，但车型从低到高（桑塔纳、中华到奔驰S600），从小到大（从可以乘坐5人的车辆到可以乘坐11人的车辆）。15、如何更改、取消订单？
答：订单生效后，您主动要求更改该订单内的任何项目，请必须在代驾租车活动开始前通知我们您的更改需求。我们会尽量满足您的需求，但您务必全额承受因变更导致的损失及或许增长的费用，同期您还务必支付50元/次/单的订单变更服务费。距约定上车时间6个工作小时内取消订单，将收取您一定比例的金额作为违约金，订单生效6个工作小时以前，可以任意取消订单。16、代驾租车产品价格与乘客数量关系如何？
答：您所选择的车型的最大乘客数量下方的任意乘客数量，均不更改该车型的代驾租车产品价格。17、如何获得报销凭证？
答：现金支付的订单配送发票同期收款。信用卡支付的订单无配送，发票以邮递的形式送达客人。 18、预订了车，会准时到吗？ 答：司机会在您航班起飞后与机场核对您的航班具体到达时间，他们会依据机场的信息调整出车时间，并于航班到达前10分钟到达机场，保证您的用车。 我们还会在您旅行前发短信告知您的司机的名字和车牌号码，您到达目的时司机也会用短信的形式又一次和您证实停车位置。 19、日租车服务如何证明您运用了多少公里呢？ 答：上车前司机会使您看里程表，用车终结时司机会与您又一次核对里程表。 [2]现况
代驾市场需求大却不合法
“我们的核心业务是短租和长租自驾业务，代驾也曾经是公司服务内容之一。媒体曝光后，我们咨询了有关专业机构，证实代驾租车不符合当前国家的法律法规。出于对公司长远发展的考虑，我们决定调整服务品种，接受媒体监督，即日起在全国规模内停止代驾租车业务。”神州租车实施副总裁姚军红昨天表明。 尽管自驾租车和代驾租车只有一字之差，法律性质上却有天壤之别。自驾租车是一种财产租赁，从行业属性上划入汽车租赁业范畴；而代驾租车实质上是客运运营举动，本质上属于出租汽车业。 记者查询2004年修订的《北京市汽车租赁管理办法》，第二条清晰规定，汽车租赁是指运营者在约定时期内将汽车交付承租者运用，收取租赁费用，不供应驾驶劳务的运营活动。此外，上海、重庆、山西、浙江、沈阳等多地对汽车租赁业的管理都有相似条款。其中，《吉林省道路运输条例》特别强调，汽车租赁运营者以供应驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输运营活动的，依照未获得道路运输运营许可，擅自从事道路运输运营处理。 然而，令汽车租赁公司为难的是，尽管各大城市拥有驾照的群体越来越庞大，但高端商务租车领域，用户却差不多清一色要求配司机。姚军红觉得，客观存在的市场需求是多地汽车租赁公司行走“灰色地带”推代驾服务的原因，但公司运营务必看当下能否合法。“我们期望将来法律上会有调整，但神州务必等代驾租车合法后再开展这项业务。”他说。 神州方面没有表露代驾租车在公司业务中的比重，但姚军红表露，代驾租车业务的利润比重好于业务量比重。“代驾租车是高端业务，日租不像自驾按24小时计算，而是按8到9小时计算，每个日租前后可以安排点对点接送业务，所以每天的业务能做到三四单，利润也就比自驾高得多。”变通
与劳务公司合作引进司机
“为何要停掉代驾业务？企业高管、外国人员和外资企业是代驾租车的主体，而且需求很大，这是客观现实。有几个企业高管愿意打个带顶灯的出租车参与商务活动？”首汽租赁高层对神州停止代驾业务的举动表明不解。 拥有3500辆汽车的首汽租赁，35%的车型为配司机的高端车型，公司总业务量中面向商务需求的长租业务也是绝对主力。然而，首汽租赁为规避法律风险，代驾司机全部采取劳务引进的方式，与北京精灵时创人力资源公司长期合作。“近千名代驾司机，都与首汽租赁没有人事关系，完全是应客户需求起牵线搭桥的作用。”该高层表露，一旦租车过程发生交通事故，假使是车辆自身原因，由租车公司承受责任；假使是司机操作不当，由劳务输出公司承受责任，如此租车用户的权益能得到充分保障。 北京、上海多数汽车租赁公司均为采取如此的变通方式在供应代驾租车业务。然而，神州租车的直接竞争对手一嗨租车是个例外。尽管一嗨租车的网立稳代驾租车业务被隐藏在企业服务内容中，但其在地铁公交车站大批投放的姚晨代言广告，都在明显位置标有“带驾”字样，代驾租车业务比例达到50%以上，而且所有司机都来自一嗨自己拥有的商务车队。所以，在央视曝光后，一嗨租车被媒体讥讽为国内最大“黑车机构”。 神州租车和一嗨租车分别从联想集团和Goldman Sachs公司得到巨额资金扶持，开始在全国规模的迅速扩张。当前，神州租车已拥有车辆1.3万辆，覆盖全国43个首要城市，今年还会大手笔采购2.5万辆车，全部用于自驾市场；而一嗨则拥有6000多辆车，覆盖全国差不多50个城市。行业人士表露，神州车队以中低端车型为主，散租业务居多，这也是神州敢于率先宣称停止代驾租车业务的原因。 此外，汽车租赁公司要解脱非法代驾租车的尴尬，仍有一种渠道，即申请客运运营资质。神州租车法律顾问马东晓觉得，假使既供应租赁车，又供应司机，就相当于完整的客运运营，但租赁公司要申请客运运营资质非常问题，由于多地城市对此都有严格的行政审批手续，甚至对出租汽车的总量都有调控要求。专家建言
加速汽车租赁业立法规范
汽车租赁公司不得供应驾驶劳务服务，如此的规定能否合理？记者就此专访了北京市租赁行业协会副会长范永耀。 “多地对汽车租赁的此项制约均为根据1998年建设部有关规范出台的，十几年前的市场环境跟当下已经有天壤之别。”范永耀介绍，从世界规模看，租赁公司同期供应自驾和代驾业务差不多是通行的行规，美国、日本、欧洲、韩国等国家及台湾地区均为这样，由于代驾租车的确有很大的市场需求，导致因汽车文化的发达程度不同，各国和地区自驾和代驾租车的业务比例会有差异。 神州租车方面供应的报告表明，美国500万辆汽车租赁车队中，自驾比例达到95%以上。姚军红预期，伴随中国人力成本的提升和汽车文化的成长，自驾租车会呈递增式发展，而代驾租车会呈递减式发展。 然而，代驾租车如何与客运包车区别管理，代驾租车的驾驶员管理困难等都需要更深一步清晰和规范。范永耀建议，汽车租赁行业管理应放开对供应驾驶员服务的制约，同期加速策划专门的汽车租赁业法规。 据表露，2010年12月末召开的2011年全国交通运输工作会议上，“助推建立全国汽车租赁业服务网络、策划汽车租赁管理办法和标准规范”已被列为今年交通运输工作的首要任务之一，这代表着汽车租赁行业多年没有专属法律法规的情况有希望更改。[3]记者调查
代驾租车已是行业潜规则
记者在互联网上搜索“租车代驾”词条，赫然显现了“一嗨租车”、“至尊租车”、“AVIS租车”等若干家京城较为知名的租车公司，小型租车公司更不计其数。记者立即拨通了以上三家大公司的租车电话，得到的答复均是值得供应代驾服务。记者到达其中一家公司位于国贸的租车门店，店员介绍，他们可以供应代驾服务。以租用雪铁龙C5计算，自驾一天570元，假使租用一周，优惠后为2520元，核算到每天的单价为360元，每日里程制约为300千米。而代驾服务收费为每天786元，长租并没有打折，且有每天9小时和120千米的里程制约，胜过部分，每小时加收35元服务费，每千米加收4元。细算下来，同样的车型，代驾租车起码是自驾租车费用的2倍。加之诸多制约条款，消费者需要支付许多，甚至还要负担代驾人士的餐宿费用。
有利可图监管问题
记者寻到了一名代驾司机王强（化名），他告诉记者，在此之前自己是一位出租车司机。到这里工作，并没有与租车公司签订任何劳动合同，录用门槛是驾龄高达5年即可。报酬按工作量来计算，因公司代驾司机不多，而且代驾基本均为一天启动，所以他和同事基本没有闲着的时机，一个月收入比开出租时要丰厚一部分。在被问及能否知道租车代驾为非法经营时，他表明知情。他说一般在客人上车前，全将相互交换姓名，假使被警察拦下，会称与乘客是朋友关系避免检查。在被访的诸多租车公司中，代驾租车均覆盖了各个租车服务项目，如短租和长租，消费者都可以要求代驾服务。据统计，代驾租车业务导致的收益甚至能占租车公司利润的40%。交管局交通执法大队有关主管告诉记者，车是流动的，即便设置检查点，也不能做到逢车必查。抓此类违法，的确存在监管难，执法成本高的困难。
代驾属租车公司超规模运营
依据《北京市汽车租赁管理办法》第二条的规定，租车公司的运营规模为：运营者在约定时期内将汽车交付承租者运用，收取租赁费用，不供应驾驶劳务的运营活动。行业人士表示，自驾租车是一种财产租赁，出租的是车辆自身，而代驾租车本质上是一种客运运营，是消费者买入的驾驶服务，在法规上被划归于出租汽车行业范畴。在中国现行的法律法规中有清晰的审批管理规范，并没有存在所谓“代驾租车是法律灰色地带”的疑问。全国各个城市的交通行政主管部门或其下属机构都在严厉冲击此类代驾生意，冲击的标准很统一也很直接，即没有当地交通行政主管部门核发的客运许可证或道路经营许可证一律处以行政处罚。
由于租车公司的业务运营规模内没有从事供应驾驶员的营运资质，且代驾人士无统一行业准入门槛和考评制度，一旦显现困难，消费者的合法权益乃至生命健康将承受损害。包含北京以内的诸多城市已经明令禁止汽车租赁公司从事供应驾驶员的道路运输营运活动。
在记者的专访中，仅神州租车清晰表明，在全国规模内均无代驾业务。公司副总裁杨衍颖女士表明，当前公司的经营情况不错，现有服务类型和经营车辆范围足够应对市场需求。尽管代驾租车有很大利润空间，但因属于违法举动，所以不会开展此类业务。 [4]
有关新闻
神州租车关闭代驾业务凸现监管尴尬现况
历经了2010风投之年蓬勃造势的汽车租赁行业，2011年却遭遇了一次次严峻挑战。 继牌照门槛提升之后，央视“3·15”晚会上，“代驾”业务被指为“灰色运营”，却又“利润颇高”的“非法业务”，这对当前平均毛利率在10%徘徊的汽车租赁业又是一拳重击。 2011年3月17号，国内最大汽车租赁企业神州租车(中国)有限公司(下方简称神州租车)在北京举办媒体沟通会，宣称从即日起全面停止旗下的代驾业务。而遭遇315直接曝光的上海一嗨租车仍未公开回应。《每日经济新闻》记者致电一嗨租车北京、上海两地服务热线，工作人士告知，北京的代驾业务3月初已全面停止，但上海及其余地区的代驾业务截止昨日任然可以正常预订。 业内资深人员对记者表明，受于市场需求客观存在，汽车租赁企业短时间内还很难大范围停止代驾租车业务。合情不合法？ “‘代驾租车’一定‘合情不合法’吗？这是标准答案吗？”昨日，接受《每日经济新闻》记者专访时，一嗨租车总裁章瑞平反问道。“代驾”是指在汽车租赁过程中，同期供应驾驶员的有偿服务。当前，国内很多汽车租赁企业都在运营该业务。而从法律上，自驾租车被觉得是一种财产租赁，从行业属性上划入汽车租赁业范畴；而代驾租车则被觉得是一种客运运营，本质上应归属出租汽车业。 在神州租车的法律顾问国浩律师集团(北京)事务所马东晓律师供应的文字资料中，记者目睹，迄今为止，有包含北京、上海、重庆、山西、浙江、湖南、吉林、厦门、西安、苏州、沈阳、大连、成都13个省市的《道路运输管理条例》做出了清晰规定：“汽车租赁运营者不得以供应驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输运营活动。”另外，马东晓表明，其余省市也有相似规定。 中国道路运输协会高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵对《每日经济新闻》记者表示，在我国，带司机汽车租赁处在非常尴尬的地位，在国家标准《国民经济分类》中，租赁业不包含带操作人士的租赁，在道路运输业中也不包含带司机汽车租赁；带司机租赁事实上是一个没有行业归属的新兴行业。代驾利润较自驾租车更高“自驾租车24小时只能租用一次，代驾一般以8~9小时为时限一单，每天可做3~4单，所以，自驾一天的收入与代驾相差3~4倍。”神州租车实施副总裁姚军红告诉《每日经济新闻》记者，代驾业务利润空间较高，是由于代驾对车的利用率更高。 实际上，从盈利模式向上瞧，代驾租车与客运相同，首要通过供应服务得到利润，收取承租人的费用包含利润、车辆折旧、经营费用和车辆运用过程中发生的费用。 据姚军红介绍，神州租车的代驾客户首要是要求个性、高端的小众群体，以机场接送服务、礼仪用车等短时间包车服务为主，且以外资企业居多。据央视发文，一嗨租车汽车代驾业务当前已占到公司业务量一半以上。姚军红觉得，代驾的需求将来应当呈递减趋势，“在美国500万辆汽车租赁范围中有95%以上的业务均为自驾”。对于舍弃代驾业务将导致的利润损失，姚军红表明，神州租车现有的13000辆车队范围，加之刚刚宣称斥资30亿元再购2.5万辆的车队将全部用于自驾业务，“同期，我们在长租业务上也刚刚启动，仍有很多空间可以拓展。”姚军红说。代驾租车中外监管有别 当前国内外的带司机汽车租赁多为汽车租赁服务的辅助业务，一般没有专门从事这一业务的企业。当前认定的代驾非法风险，首要在于监管方面：只要在网上输入姓名和电话，无需签订任何合同就可下订单申办代驾。这其中存在很多隐患，易导致法律纠纷。 受于带司机汽车租赁属于道路运输行业，又具有租赁特性，所以多数国家对带司机汽车租赁的管理有别于汽车租赁服务，看好于客运行业的监管模式。“比如伦敦、纽约规定承租人务必经历得到准许的运营商的预约，才可租用带司机的车辆，而且纽约规定带司机车辆的载客不得胜过20人，承租方不得在街旁搭乘带司机的租赁车。”张一兵举例。“国内现况是，各级道路运输管理部门清晰禁止带司机汽车租赁，但又不承认其为包车客运业务，婉拒依照包车客运程序接受汽车租赁服务企业的客运运营申请，或者运营申请审批的手续繁琐，根本无法适应带司机汽车租赁的需要。所以，带司机汽车租赁一直处在非法运营情况，屡屡与现行行业监管模式发生矛盾。”张一兵说，“如同Q币等虚拟货币、网上支付等存在多年以后，相关部门才出台有关规定一样，该种行业管理落后于行业发展的情况是值得理解。” 部分地区已经开始调整带司机汽车租赁的管理政策。比如，2008年1月深圳市交通局宣称接受汽车租赁企业开展包车客运运营的申请，但仅限于深圳市内的大客车包车业务 。[5]神州租车声明
“代驾租车业务非法”的困难在3.15之际被媒体曝光后,我们接到了很多消费者的电话，也承受了媒体的普遍质询，在此，衷心感激社会各界多年来对神州租车的支持与帮助。 为了更好的服务客户，增强行业自律，经认真研究，我公司决定自即日起，全面停止代驾租车业务。自此给客户导致的不便，我们深表歉意。 目前，我国汽车租赁行业正处在发展的大好期间，我们一定珍惜这个机会，坚决遵守国家法律法规，服从行业主管部门的管理，通过持续扩大范围，提升经营效率，增强服务建设，为广大客户供应更为安全、方便、省钱的租车服务，为中国汽车租赁行业的成长作出积极的贡献。 神州租车（中国）有限公司 2011-3-17