所谓横向购并紧密整合是指第三方物流企业之间通过产权的转移执行的购并型紧密整合。
">编辑]横向购并紧密整合的对象
横向购并紧密整合的对象是：第三方物流企业。
整合主体一般是由实力雄厚的大型物流企业充当。
一面，这类企业拥有执行横向购并紧密整合的雄厚资本，这是执行购并的前提条件。
另一面，它们尽管拥有全国性的网络资源和很多运输及仓储资产，但却往往冗员比例很高，运转效率低，内部管理不完善，缺少以客户和绩效为导向的意识。
因此大型物流企业有必要借助本身大量的网络和资产优势，通过横向购并紧密整合拓'展服务功能，引进现代物流管理思想，提升效率。
被整合对象一般是由实力不强的中小型物流企业充当。
一种情形是这些企业运营不善、缺乏核心竞争力或准备转行运营，致使被其余第三方物流企业兼并；
其他情形是企业虽运营不错，但缺乏连续投入资本的能力，因此期望通过被大型物流企业兼并在将来得到更好的成长。
通过被整合，作为整合主体的一部分在愈加有效率的运转中发挥更大的作用，相对于当前踯躅不前或濒于破产的窘境，显然是更理性更有利的选择。
">编辑]横向购并紧密整合的的方式
横向购并紧密整合的的方式：包含兼并和合并。
(1)兼并首要是由大型物流企业来运转的。这些企业以其资金实力为后盾，依据自己的需要和目标，对竞争力不强的中小型物流企业实行兼并。
(2)合并首要是针对实力相当的第三方物流企业。它们或许是业务能力互补或服务区域互补，正是该种互补性促使它们通过横向合并高达资源共享，在此基础上执行更深一步的业务拓展和创新。
">编辑]横向购并紧密整合的的动因
(1)整合主体的动因
依据整合主体和被整合者的运营方面类似程度，可以显现两种不同的情形：
①整合主体和被整合者从事同种物流服务运营，两者的关系是直接的竞争关系。这时整合主体执行横向购并的动因是范围的扩张：除了可以迅速得到对方的资源(包含固定资产、客户资源、市场影响力以及管理理念等)，还可以降低市场竞争对手，增长购并后企业的市场份额，加强垄断力量，在一定领域达到范围效应，有效地减弱成本。
②整合主体和被整合者从事互补型物流服务运营，两者的关系经常是显现为合作。这时整合主体执行横向购并紧密整合的首要动因是网络的拓展，即拓展本身的服务领域，扩展物流网络，由于通过购并吸收现有资源执行拓展的进展要快于依靠内部发展来达到拓展的进展。通过服务领域和运营方面的扩展，不仅扩大市场份额，争取许多的客户，还可以通过多元化运营分散运营风险。
(2)被整合对象的动因
①被动型：第三方物流企业本身发展已经显现困难(如管理不善或运营不当致使企业马上破产、企业运营发展前景不良)或企业准备转行进入更有发展潜力的市场等等，致使企业必须被其余第三方物流企业购并。
②主动型：第三方物流企业意识到本身发展已承受很大的制约，在将来的成长前景黯淡，这或许是多种原因产生的，如资金投入能力不足、信息网络系统的不可得等。唯有通过横向购并整合的方式被其余物流企业吸收，作为合并后企业的一个构成部分才可发挥更大的效用。
">编辑]横向购并紧密整合的的效应
(1)资源的整合。
通过对被整合对象的购并，可以将其资源纳入整合主体的运转中，该种迅速获取速度和绝对的控制力是其余方式都无法高达的。
(2)范围效益。
购并后形成的整合体范围更大，市场影响力更大，该种影响力不仅体当下市场份额的占有上，还体当下说服客户买入其服务的能力上。通过为许多的客户供应物流服务，可以达到管理和运转的范围效益，有效地减弱成本。
(3)降低竞争。
受于同是第三方物流企业，在业务上或多或少有适当的交集，所以竞争不可避免。通过横向购并紧密整合，原有的竞争对手被纳入自己的体系，诚然原有的竞争也将不复存在。
(4)能力互补。
整合前，两个企业均有自己的核心竞争业务，整合后，原有核心业务不仅被整合体所拥有，当下的核心业务整合在一起呈现出适当的互补，整合体可以执行不同业务类型的搭配，达到能力互补效应。
但值得注意的是，购并后，整合主体要注意对被整合对象资源的消化和吸收，力求在整合后造成最大的效益。若导致单纯地接管其业务，并非是从战略角度执行深层次的整合，就无法高达预期的目标。其次，横向购并紧密整合尽管可以使企业执行多元化运营，一定程度上可以分散风险，但同期也或许致使企业忽略核心竞争力定位，业务全而不专，致使企业的资源产生极大的浪费。