定期租船合同（Time Charter Party）
什么是定期租船合同
定期租船合同是指船舶出租人向承租人供应约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的阶段内依照约定的用途运用，并支付租金的合同。
出租人的首要权利与义务1、出租人交船的义务。
2、出租人维修船舶的义务。
3、出租人通知船舶转让的义务。
出租人在定期租船合同下的首要权利与承租人的义务相对应，包含收取租金、到期收回船舶等。
承租人的首要权利与义务1、承租人支付租金的义务。
2、承租人还船的义务。
3、承租人依照约定运用船舶的义务。
4、承租人指挥船长的权利。
5、承租人转租的权利。
6、承租人得到救助报酬的权利。
定期租船合同的特质
依据定期租船合同的定义，可以看出定期租船合同具有下方特质：
1、出租人供应配备船员的船舶。
这一点是与光船租赁的首要区别，正受于出租人负责配备船员，所以也就务必负责船员的薪资、给养、船舶的维修保养、物料以及船舶的保险等费用，并享有船舶所有权和治理权。而承租人则负责燃料、淡水、港口运用、货物装卸等费用，并享有船舶调动权和运营权。
2、按约定租期支付租金。
在定期租船合同下，租金是依据租期和船舶情况来确定的，所以这与提单运输，航次租船合同不同。
3、按约定用途运用船舶。
尽管定期租船合同和航次租船合同都有约定运载的货物，但前者一般只约定一个大的货物种类而不具体列明，而后者则约定具体的货物种类。
定期租船合同的范本种类
较航次租船合同来说，定期租船合同是更为“自由”的一类合同，即差不多没有什么强制性的法律规范适用于定期租船合同，甚至相关船舶适航性的内容也是完全依定期租船合同自身而定的。所以，定期租船合同项下双方当事人的权利义务关系完全要根据合同条款内容来执行解释。选择一个对自己较为有利的租船合同范本作为定期租船谈判的底稿，对船东和租船人都十分重要。
当前，国际上常用的定期租船合同范本首要有下方三种：
1、纽约土产交易所期租合同（New York Produce Exchange Time Charter）
该租船合同简称为“土产格式”（Produce Form），由美国纽约土产交易所于1913年策划，因此航运界常称此格式为“NYPE”（租约代号）。NYPE经美国白宫准许运用，故又称“政府格式”（Government Form）。到迄今为止，该格式历经了1921年、1931年、1946 年、1981年和1993年五次修订。当下广泛运用的是经1946年10月3号修订后的格式，即NYPE46，据行业人士预期，大概有90％的定期租船合同是以NYPE46为蓝本的。有人觉得NYPE是租船人格式，但大部分人觉得NYPE对租船人和船东双方的权利和义务是订得较为合理的，并没有偏袒任何一方。
2、统一定期租船合同（Uniform Time Charter）
租约代号为BALTIME。此格式由波罗的海国际航运公会于1909年策划，最后修订于1939年。BALTIME受于是船东组织策划的，所以在很多条款上比较维护船东的利益。
3、中国定期租船合同标准格式（China National Chartering Corporation Time Charter Party）
租约代号为SINOTIME1980，受于中国租船公司策划，此格式较多地维护租船人的利益。
定用租船合同的首要内容
在定期租船合同中，一般订有下方首要条款：
船舶表明（Description of Vessel）条款； 交船（Delivery of Vessel）条款； 租期（Charter Period）条款； 合同消除（Cancelling）条款； 货物（Cargo）条款；Limits 航行区域（Trading）条款； 船东供应的事项（Owners to Provide）条款； 租船人供应的事项（Charterers to Provide）条款； 租金支付及撤船（Payment of Hire and Withdrawal）条款； 还船（Redelivery of vessel）条款； 停租（Off-hire）条款； 船东的责任及豁免（Owners’Responsibilities and Exceptions）条款； 运用与赔偿（Employment＆Indemnity）条款； 转租（Sub-let）条款； 共同海损（General Average）条款； 新杰森（New Jason）条款； 双方互有责任碰撞（Both-to-Blame Collission）条款； 战争（War Risks）条款； 仲裁（Arbitration）条款； 佣金（Commission）条款。注：杰森条款在1936年COGSA（《海上货物运输法》）显现后演变为“新杰森条款”，其首要内容为：当船舶因船长、船员或引航员的过失发生事故而采取救助措施时，即便救助船与被救助船同属于一个船公司，被救船依然需要支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用。
定期租船合同与航次租船合同的不同
综上，可以看出其具有财产租赁合同和运输合同的双重性，由于承租人依据定期租船合同在一定期间内获得对船舶的调动权和运用权。此外，承租人租赁船舶，在多数情形下是为了承运第三人的货物，且合同中有很多条款是直接规定货物运输的，所以，它又具有运输合同的某些特质。其与航次租船合同的不同首要是：
1、出租人地位不同。
在定期租船合同中，承租人享有出租人让与的运营权，所以，在其承揽第三者货物时，一般以自己的名义签发提单交与托运人，承租人为承运人，他与托运人、收货人具有最紧密的合同关系，而出租人与第三人无合同关系。
此外，该种运营权的区别，致使定期租船合同的船东（出租人）为了保证其船舶的安全，就会在合同中加入相关航区，可装运货物规模等航次租船合同中没有的规定。
2、在营运成本方面不同。
在航次租船合同中由船方负担的航次成本在定期租船下转由租船人承受，因此在定期租船中会相关于燃油消耗量、航速的规定。
3、在时间损失上不同。
航次租船的时间损失由船方承受，所以，在航次租船合同中相关于装卸时间的规定；而在定期租船合同中，时间损失由租船人承受，所以，定期租船合同中相关于停租的规定。