预借提单

预借提单ADVANCED B/L

因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。

简来说之，就是指提单在货物仍未全部装船时，或者货物尽管已经由承运人接管但仍未开始装船的情形下签发。

签发预借提单归责原因，在于船方未能及时派船，致使事实装船日迟于信用证规定装运日期，所以由托运人出具保函要求承运人即船方预借此提单。

造成的原因

在现代国际贸易中，采取跟单信用证方式付款是最常见、最首要的支付渠道。在采取该种付款方式的 情形下，开证银行应买方的请求开出的信用证对货物的装运期限、信用证的有效期和交单日期都作了十分清晰的规定，卖方只有在完全依照信用证的规定向议付银行提交所需单证后，方能顺遂结汇。其中，卖方所提交的提单务必是已装船提单，否则不能结汇。但在实践中，受于种种主、客观方面的原因，经常会遇到下述两种情形：

（1）眼看信用证的有效期马上届满，而货物仍未装船或仍未装船完毕，假使卖方等到货物装船完毕，再凭承运人开出的已装船提单去议付银行结汇，则肯定会胜过信用证所规定的结汇期，议付银行会以此为由而婉拒结汇。

（2）货物事实装船完毕的日期迟于信用证规定的装船期限，假使承运人以该日期作为提单签发的日期，议付银行也肯定会以单证不符（提单在签发日期上与信用证的规定不吻合）为由而婉拒卖方的结汇请求。

在上述两种情形下，因不能在信用证规定的期限内获取已装船提单而担忧结汇遇阻的卖方，肯定会焦灼恐慌。有些卖方遇到该种情形时往往会和承运人商量对策，从而分别采取下述两种方法：

（1）在货物仍未装船或仍未装船完毕的情形下，由承运人提早签发已装船提单，使卖方能赶在信用证有效期届满前顺遂结汇，是谓预借提单。

（2）在货物装船完毕后，承运人以早于该票货物事实装船完毕的日期作为提单签发的日期，以使提单的签发日期（即货物装船日期）符合信用证有关装运期的规定，是谓倒签提单。

显然，预借提单和倒签提单的共同之处在于提单上载明的签发日期（货物装船日期）与货物事实装船完毕的日期不符，前一个日期是为了满足卖方顺遂结汇的需要而虚构的，而且早于后一个日期；预借提单和倒签提单的不同之处在于，被预借的提单是在货物装船日期签发的，被倒签的提单则是在货物事实装船完毕时签发的。两种举动实行时间不同，但它们造成的法律后果是相同的。