本文部分来自环球金融报，汇外网报告整合发文
7月26号，关注于汽车行业的美国新闻评论员Sean Szymkowski撰文称，受于提供匮乏和新车涨价，美国二手车在最近达到了销量、价格齐上升，均价第一次击穿2.5万美元关口。一部分车主卖掉自己开了几年的车，扣除还贷款的钱，竟还能小赚一笔。
在此之前就有分析表示，6月份对美国CPI上涨奉献最大的是二手车价格，尽管二手车在CPI中占比不大，有记录以来CPI二手车在CPI的权重长期保持在2.5%到3%水平，但是6月份二手车价格同比上涨45%，依旧致使其以一己之力直接“撬动”了CPI中1.14个百分点的上涨，形成了6月份CPI以及核心CPI中的首要助推项。
二手车市场为何这样火爆？甚至可以“撬动”核心通货膨胀。
消费者物价指数，同比暴涨45%
今年迄今，房、车形成美国二手交易市场的主题。假使在新闻搜索页面上输入“二手车买卖”的字眼，海量信息就会涌入视野，在某些地方，还显现了二手车卖价好于新车的现象。
依据美国美政府的最新数据，美国二手车消费者物价指数从2020年6月迄今上升了45%。
而Cox Automotive最新的调研也表明，截止今年6月，美国二手车的买入成本上涨到25101美元，好于今年5月的24414美元高位，这也是美国二手车均价第一次击穿2.5万美元。据了解，这些二手汽车的平均行驶里程为68613英里，相当于五到六年的驾驶时间，和刚刚击穿4万美元的新车均价对比，二手车均价依旧有适当的吸引力。
汽车经销商Pensacola Anderson Subaru的销售总经理Paul Simpson表明，眼下，受于计算机芯片匮乏致使经销商库存不足，美国市面上卖出的车辆严重匮乏，新车价格上升，自此产生了市场对二手车的追捧。他还表明，该种趋势不会迅速终结。
适合注意的是，在美国汽车市场上，二手车的销售量一直大于新车，旧新销售比长期接差不多2 : 1。2020年，全美一共出售1446万家用新车，二手车销售量到达3930万辆，将近新车销量的三倍。考克斯汽车公司预期，今年美国二手车销量将高达2150万辆，大超新车销量。
银行逾期汽车贷款，第一次被追回
《Wall Street日报》表示，热门的二手车市场正在对银行的汽车贷款产生影响。二手车价格这样之高，以至于一部分车主卖出汽车提早还款。汽车购物网络埃德蒙兹（Edmunds）的报告表明，今年6月，汽车借款人的平均欠款为3848美元，比2020年同期的借款人少25%。这对银行来看是好消息。Piper Sandler Cos的报告表明，四家大型银行在第二季度还追回了违约汽车贷款的损失，这是它们20年来第一次数据此类损失被追回的情形。
美国最大的汽车贷款银行艾利银行（Ally）今年第二季度收回了500万美元的违约汽车贷款。Ally首席财务官JennLa Clair表明，与历史损失水平对比，这是一个重大的扭转。
银行表明，二手车价格高企有利于减弱冲销率，由于许多濒临违约的借款人可以以好于贷款余额的单价卖出汽车，如此一来，大部分人能够偿还拖欠的贷款。
但对于那些想换车的人来看，他们面对的是更好的利率，更沉重的首付成本。
目前很多美联储和美国美政府官员也开始紧密关注二手车的单价，以此作为预判将来通货膨胀路径的根据。假使以二手车为代表的商品上升过快，美国或许面对数十年来第一次经济的长期过热，这也对美联储和拜登等经济制定人组成了重大阻力。
美联储官员布雷纳德也提及了二手车助推通货膨胀升高的风险，她在此之前表明，二手车成本阻力“或许在夏季连续存在，预期或许会在随后几个季度显现某种扭转。”